Superb 3.6 Fsi zkušenosti LPG. Ahoj všem. Mel bych dotaz ohledně přestavby Superba 3.6 na LPG. Mam najeto 130 tis km. Zvažuji přestavět vozidlo na LPG. Měsícne najedu 1500-2000 km. Mam dobre zkušenosti s LPG na Kia Ceed, kdy jsem na plyn najel už asi 190 tis absolutne bez jedine závady. Proto zvažuji i Supa.
Lista ofertzakończona 26 kwietnia 2022 o godzinie 17:33:09kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:37:11kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:37:09kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:37:08kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:36:25kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:27:38kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:27:38kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:27:37kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:27:37kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:27:37kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:27:36kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:25:27kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:25:26kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:25:26kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:25:26kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:25:26kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:25:26kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:25:26kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:25:26kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:25:26kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:24:55kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:24:32kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:24:32kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:24:32kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:24:32kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:24:32kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:24:31kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:24:31kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:24:31kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:24:31kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:24:10kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:24:10kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:24:10kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:24:09kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:24:09kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:24:09kup terazzakończona 24 kwietnia 2022 o godzinie 16:24:09kup terazzakończona 20 kwietnia 2022 o godzinie 09:17:20kup terazzakończona 10 marca 2022 o godzinie 04:20:43kup terazzakończona 3 marca 2022 o godzinie 12:04:31kup terazzakończona 21 lutego 2022 o godzinie 16:45:52kup terazzakończona 21 lutego 2022 o godzinie 16:45:52kup terazzakończona 16 lutego 2022 o godzinie 09:55:55kup terazzakończona 5 lutego 2022 o godzinie 16:13:53kup terazzakończona 4 lutego 2022 o godzinie 00:43:26kup terazzakończona 4 lutego 2022 o godzinie 00:43:26kup terazzakończona 4 lutego 2022 o godzinie 00:43:26kup terazzakończona 4 lutego 2022 o godzinie 00:43:26kup terazzakończona 30 stycznia 2022 o godzinie 09:46:28kup terazzakończona 23 stycznia 2022 o godzinie 09:33:03kup terazzakończona 6 stycznia 2022 o godzinie 16:13:53kup terazzakończona 31 grudnia 2021 o godzinie 09:46:28kup terazzakończona 29 grudnia 2021 o godzinie 00:16:25kup terazzakończona 24 grudnia 2021 o godzinie 09:33:03kup terazzakończona 23 grudnia 2021 o godzinie 16:45:52kup terazzakończona 18 grudnia 2021 o godzinie 11:21:20kup terazzakończona 18 grudnia 2021 o godzinie 11:21:20kup terazzakończona 18 grudnia 2021 o godzinie 11:21:19kup terazzakończona 18 grudnia 2021 o godzinie 11:21:19kup terazzakończona 18 grudnia 2021 o godzinie 11:21:18kup teraz
Emission system Dual 3-way catalytic converters w/individual oxygen sensors ELECTRICAL SYSTEM: Battery 12 volts 80 amp/hr Alternator 14 volts 120 amp DRIVETRAIN: Transmissions Type FrontTrak quattro multitronic® CVT Manual 6-speed Automatic 6-speed w/ Tiptronic® Gear ratios: 1st 2.376:1 3.667:1 4.171:1 2nd 1.476:1 2.053:1 2.340:1 3rd 1.095:1
Regulamin forum Szczegółowy regulamin działu znajduje się tutaj: link awdurek Posty: 466 Rejestracja: 19 paź 2010, o 17:57 Samochód: Inny Silnik: CJSC (180KM) Aktualnie: 240 KM i 500Nm Imię: Andrzej Lokalizacja: Wlkp Re: [S2] FSI i LPG Te 9,3 to chyba przy odpaleniu SUPERB II 2,0 PLATINIUM CBBB TDI DSG 200KM 406Nm sjak Posty: 2521 Rejestracja: 20 sie 2011, o 14:17 Samochód: Inny Silnik: Inny Aktualnie: 240 KM, 350 Nm Imię: Sławek Lokalizacja: Ryki lubelskie Kontakt: Re: [S2] FSI i LPG Post autor: sjak » 9 paź 2012, o 10:11 Nie, po prostu błąd w mianach. 9,3 MPG Zaj007 Posty: 1278 Rejestracja: 11 lip 2011, o 15:23 Samochód: Superb II Silnik: CBBB (170KM) Imię: Maciej Lokalizacja: Olsztyn Re: [S2] FSI i LPG Post autor: Zaj007 » 9 paź 2012, o 12:48 Dzisiaj śniła się mi Superb 3,6FSI. Tyle, że taka... Nawet kolor ten sam. Im się 3,6 zwraca i to z nawiązką Ostatnio zmieniony 9 paź 2012, o 12:55 przez Zaj007, łącznie zmieniany 1 raz. szms Zasłużony Posty: 15316 Rejestracja: 13 maja 2012, o 10:59 Samochód: Inny Silnik: Inny Re: [S2] FSI i LPG Post autor: szms » 9 paź 2012, o 12:55 Ojjj, koledzy... miałem okazję kilka razy się z nimi spotkać, nie zawsze było to miłe spotkanie Zwracają, zwracają, dorzucamy im się aż miło PiterK Posty: 9 Rejestracja: 3 wrz 2017, o 17:24 Samochód: Inny Silnik: Inny Re: [S2] FSI i LPG Post autor: PiterK » 3 wrz 2017, o 18:46 Odgrzeję starego kotleta. Czy zmieniło się coś odnośnie montażu LPG do tego silnika? W internecie jest pare informacju że co niektórzy maja w Q7 z tym silnikiem a o Superbie 2 nie mogę nic znaleźć... Łuki_ssuperb Posty: 5377 Rejestracja: 9 gru 2015, o 13:56 Samochód: Superb III Silnik: (190KM) Aktualnie: Co by tu pomodzić... Lokalizacja: Warszawa Re: [S2] FSI i LPG Post autor: Łuki_ssuperb » 3 wrz 2017, o 18:57 To nie są te same silniki Wilki nie przejmują się tym co sądzą o nich barany... PiterK Posty: 9 Rejestracja: 3 wrz 2017, o 17:24 Samochód: Inny Silnik: Inny Re: [S2] FSI i LPG Post autor: PiterK » 3 wrz 2017, o 19:10 Nie mogę znaleźć informacji odnośnie tego. Pojemność ta sama tylko trochę inna moc... Ma ktoś może na forum auto z tym silnikiem i LPG ? whity Posty: 14837 Rejestracja: 23 sty 2015, o 16:53 Samochód: Inny Silnik: Inny Aktualnie: 333km / 703nm Lokalizacja: MS Re: [S2] FSI i LPG Post autor: whity » 3 wrz 2017, o 21:27 Nikt Nie bójcie się być premium. #stayPremium pab567 Ekspert Posty: 5467 Rejestracja: 12 lis 2012, o 14:54 Samochód: Inny Silnik: Inny Aktualnie: 421 KM / 524 Nm Imię: Paweł Lokalizacja: Warszafka (Ochota) Re: [S2] FSI i LPG Post autor: pab567 » 3 wrz 2017, o 21:33 Jak się kupuje to nie po to zeby JE gazowa. acidmk Posty: 288 Rejestracja: 18 mar 2017, o 19:47 Samochód: Superb II combi Silnik: (200KM) Imię: Michał Re: [S2] FSI i LPG Post autor: acidmk » 3 wrz 2017, o 22:18 Słyszysz i nie grzmisz Wysłane z mojego Nexus 6P przy użyciu Tapatalka PiterK Posty: 9 Rejestracja: 3 wrz 2017, o 17:24 Samochód: Inny Silnik: Inny Re: [S2] FSI i LPG Post autor: PiterK » 4 wrz 2017, o 20:08 pab567 pisze:Jak się kupuje to nie po to zeby JE gazowa. pozwól że to ja będę decydował czym będę tankował swoje auto Pirate Dzięki za info. whity Posty: 14837 Rejestracja: 23 sty 2015, o 16:53 Samochód: Inny Silnik: Inny Aktualnie: 333km / 703nm Lokalizacja: MS Re: [S2] FSI i LPG Post autor: whity » 4 wrz 2017, o 20:09 To se kup jak cie utrzymanie (tankowanie) nie stać Nie bójcie się być premium. #stayPremium
Ahoj, hledám seriózní firmu, která by dokázala udělat přestavbu na LPG u motoru 3,6FSI 220kw. Kód motoru BWS. 3,6 FSI LPG. 2005 - 20.. Moderátoři
Audi 80 Silniki: kat., kat., kat., kat., kat., kat., 16v kat., Quattro kat., Quattro, Quattro kat., Quattro kat., Quattro kat., 16v Quattro kat., Quattro Audi A1 Silniki: TFSI, TFSI, TFSI Audi A2 Silniki: TSI Audi A3 I, Audi A3 II, Audi A3 III Silniki: TFSI, FSI, TFSI, FSI, TFSI, V6, R4 TFSI 105 KM, R4 TFSI 122 KM, R4 TFSI 140 KM, R4 TFSI 180 KM, R4 TFSI 223 KM, R4 TFSI 300 KM Audi A4 B5, Audi A4 B6, Audi A4 B7, Audi A4 B8, Audi A4 Allroad Silniki: T, TFSI, TFSI, FSI, 4, 2 FSI, RS4, S4 Audi A5 Silniki: TFSI 160 i 170 KM, TFSI 180 i 211 KM, V6 FSI 265 KM, S5 V8 354 KM, S5 Cabriolet TFSI 333 KM, RS5 V8 450 KM Audi A6 C4, Audi A6 C5, Audi A6 C6, Audi A6 C7, Audi A6 Allroad Silniki: TFSI, FSI, FSI, FSI, TFSI, FSI, FSI, TFSI 180 i 211 KM, TFSI hybrid 245 KM, V6 FSI 204 KM, V6 TFSI 300 i 310 KM, V8 FSI 420 KM Audi A7 Silniki: FSI V6 2, 8 l, TFSI V6 3, 0 l, TFSI (S7) V8 4, 0 l, TFSI (RS7) V8 4, 0 l, Audi A8 D2, Audi A8 D3, Audi A8 D4 Silniki: 12V, 30V, quattro, W12, FSI, FSI, quattro, quattro, FSI quattro, T Hybrid, TFSI, TFSI, FSI, W12 Audi Q3 Audi Q5 Audi Q7 Silniki: TFSI 170 KM, TFSI 211 KM, TFSI 180 KM, TFSI 211 KM, FSI 270 KM, TFSI 345KM (SQ5), V6 TFSI 272 KM, V6 TFSI 333 KM, VR6 FSI 280 KM, V8 FSI 350 KM Audi R8, Audi RS4, Audi RS5, Audi RS6, Audi RS7 Silniki: V8 4, 2 l, Audi FSI V8 32V, Audi FSI V10 40V, V8 FSI 2xDOHC 420 KM, V8 FSI 450 KM Audi TT Silniki: T, T Quattro Sport, VR6 Quattro, TFSI, FSI, TFSI, TFSI Quattro, TFSI Quattro źródło: Wikipedia
Prins VSI-DI 2/3. Газови системи за автомобили с директно впръскване от ново поколение: TSI, FSI, GDI, DI, TFSI, TCe, SKYACTIV-G. Системи и цени.
Silniki Volkswagen są stosowane w samochodach marki Specyfikacja Zakres mocy: od 220 do 240 KM Rodzaj układu: 6-cylindrowy Ilość zaworów: 24 Typ wtrysku: wielopunktowy Zalety trwała mało awaryjna konstrukcja bardzo dobra dynamika Wady drogi serwis drogie części duże spalanie drogi montaż LPG uwaga na rozciągający się łańcuch Informacje o montażu instalacji LPG Montaż instalacji LPG w tym silniku nie jest zalecany Średnia cena montażu LPG w tym silniku to 4000 PLN Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 0) ( Trwałość Utrzymanie Dynamika Głosy według opinii użytkowników: 0 0 Czy poleciłbyś ten silnik do LPG? Głosy według opinii użytkowników: 0 0 Opinie użytkowników Nie dodano tutaj jeszcze żadnej opinii, bądż pierwszy i podziel się z nami swoimi spostrzeżeniami
2000–present: 24 valves. Combustion. Fuel type. Petrol. The VR6 engines, commonly referred to as the “staggered six” [citation needed] is a 6-cylinder engine configuration developed by VW. The name VR6 comes from the combination of German words “Verkürzt” and “Reihenmotor” meaning “shortened inline engine”. ENERGY napisał(a):Gaz nie niszczy silnika, błędna teoria. Silniki FSI są zaprojektowane tak aby były oszczędne na benzynie i pracowały tylko na benzynie, co innego niż TSI. W silnikach FSI między innymi konstrukcja tłoków i ich kształt eliminuje je co do pracy na gazie. a jest sens zakładać instalację gazową do benzyna i własna odpowiedz za Przyjmijmy na początek, że litr benzyny E95 kosztuje średnio 5,12 zł, litr oleju napędowego 4,94 zł a autogazu 2,44 zł (najniższe notowania wojewódzkie z dnia Gdyby przyjąć, że każdy z kierowców dosiada tej samej klasy auta, na przykład kompaktowego Volkswagena Golfa V z 2007 r. z benzynowym silnikiem (102 KM) spalającego średnio 7,4 l/100 km, z tą samą jednostką napędową ale z instalacją LPG spalającego średnio 10 l/100 km autogazu i turbodieslem TDI (90 KM), spalającego średnio 5,1 l/100 km, to koszt przejechania 100 km benzyniakiem wyniesie 37,88 zł, turbodieslem 25,19 zł a „gazowcem” 24,40 zł. W skali roku, przy przebiegu 20 000 km, instalacja LPG pozwala zaoszczędzić prawie 2700 zł w stosunku do wersji benzynowej i ok. 160 zł w stosunku do odmiany wysokoprężnej. Łatwo zauważyć, że zysk nad turbodieslem jest niewielki. Można oczywiście rozważać, czy dobrze wyregulowana instalacja gazowa drugiej generacji nie zadowoli się zużyciem o litr mniejszym, ale tak naprawdę korzyści finansowe wciąż będą miażdżące jedynie w porównaniu z benzyniakiem. Jednak nie tylko paliwem samochód żyje. Koszty trzeba analizować kompleksowo, biorąc pod uwagę i zakup auta i jego serwisowanie. A tu w grę zaczynają wchodzić rozmaite aspekty, kompletnie zmieniające wszelkie rachunki. Instalacje LPG w pięciu odsłonachNa starcie zyskuje wersja benzynowa, bo w w przypadku wersji LPG trzeba zapłacić za montaż instalacji gazowej (przynajmniej 1500 zł) a w przypadku turbodiesla wyższą od benzynowca cenę rynkową (2000 zł). Koszty ewentualnych przeglądów można pominąć. Jeśli będą wykonywane poza ASO ich koszty będą podobne. Pozostaje kwestia napraw. Każdy z silników ma potencjalne źródła awarii, których usuwanie podniesie koszt eksploatacji. W silnikach benzynowych zagrożeń jest najmniej. Są to zazwyczaj układ zapłonowy, pompa cieczy chłodzącej, elektroniczny osprzęt silnika. Znacznie więcej może się wydarzyć przy zasilaniu LPG. Autogaz może spowodować wypalenie zaworów i konieczność regeneracji głowicy, defekty wtryskiwaczy i pompy paliwa, uszkodzenie cewek zapłonowych. Zgodnie z powiedzeniem, że nie psuje się tylko to, czego nie ma trzeba też założyć ewentualne usterki samej instalacji gazowej. Awariom ulegają przecież wtryskiwacze gazu, sterowniki elektroniczne a nawet reduktor. Zasilanie LPG wymusza też dodatkowe opłaty podczas okresowego badania technicznego i legalizacji zbiornika gazu. Najgorzej jest w przypadku turbodiesli. Tutaj awarie są najkosztowniejsze. W grę wchodzą uszkodzenia przepływomierzy, wtryskiwaczy, dwumasowych kół zamachowych, turbosprężarek i pomp zasilających. Przyjmując czarny scenariusz, że w ciągu 5 lat na dystansie 100 000 km wystąpia wszystkie potencjalne awarie, to musimy założyć dodatkowe wydatki w wysokości przynajmniej 1000 zł dla silnika benzynowego, 4500 zł dla benzynowca zasilanego LPG i 7000 zł dla turbodiesla. Jak teraz będą przedstawiały się rachunki? Łączny koszt eksploatacji benzynowego Golfa powinien zamknąć się sumą ok. 39 000 zł, a turbodiesla kwotą ok. 34 000 zł. Dla samochodu jeżdżącego na autogazie koszty sięgną ok. 30 400 zł. Jak widać LPG wciąż jest bezkonkurencyjne. W dłuższej perspektywie pozwala zostawić w kieszeni sumy liczone w tysiącach złotych. _________________"baci" znaczy Touran by chelesline
Group Engine code Mark Model Engine Power Controller model Appendix Warning; 1 VW: VAG group (4cyl, >1.6, : 2012r) VW, Audi, Seat, Skoda >1.6 L : Universal engine code for VAG group cars 4cyl.
Wyróżnione ogłoszenia VW Passat FSI 4x4 z LPG. Hak. Samochody osobowe » Volkswagen 21 500 zł Do negocjacji Grotniki 21 lip Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 18 ogłoszeń Znaleziono 18 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Volkswagen Touareg FSI 280kM! LPG! 4X4 ! V6 ! Samochody osobowe » Volkswagen 38 800 zł Do negocjacji Lesznowola dzisiaj 09:11 VW Passat B6 FSI 4motion Samochody osobowe » Volkswagen 18 000 zł Do negocjacji Pruszków wczoraj 23:44 Audi Q7 Q7 FSI V8 + Gaz Samochody osobowe » Audi 46 000 zł Do negocjacji Morąg wczoraj 15:59 Instalacja gazowa lpg FSI TFSI TSI TBI GDI JTS CENA OD 3999 ZŁ SIMEX Usługi motoryzacyjne » Pozostałe Poczesna 22 lip POMPA WODY AUDI A3 03-/ FSI/ 16V/ LPG/ Części samochodowe » Osobowe 104,65 zł Sosnowiec 22 lip Audi Q7 250KM 2007r. LPG Salon Polska Samochody osobowe » Audi 35 900 zł Do negocjacji Dobrzyniewo Duże 21 lip Passat b6 fsi 2006r Samochody osobowe » Volkswagen 11 999 zł Do negocjacji Radostowo 21 lip VW Passat FSI 4x4 z LPG. Hak. Samochody osobowe » Volkswagen 21 500 zł Do negocjacji Grotniki 21 lip Montaż autogaz LPG autogazu Skyactiv FSI GDI TSI TFSI Ecoboost TGDI Usługi motoryzacyjne » Naprawa i serwis Bełchatów 20 lip AUDI A6 C6 LPG Avant QUATTRO fsi S-Line Samochody osobowe » Audi 30 300 zł Do negocjacji Tarnowskie Góry 19 lip Części Audi a4b6 Kombi LY7Q LPG Części samochodowe » Osobowe 999 zł Sandomierz 18 lip Audi Q7 Audi Q7 FSI Quattro Tiptronic Samochody osobowe » Audi 85 750 zł Do negocjacji Białystok, Centrum 17 lip Wv Touran 2004 fsi gaz Samochody osobowe » Volkswagen 12 000 zł Do negocjacji Jarostów 16 lip Volkswagen Golf VW GOLF VI, 2010r. FSI. Bezwypadkowy. Samochody osobowe » Volkswagen 20 500 zł Do negocjacji Puławy 16 lip AUDI A6 V6 QUATTRO LPG 255KM 2005 hak Samochody osobowe » Audi 22 900 zł Do negocjacji Poznań, Rataje 16 lip Volkswagen Touran 1,6 FSI Gaz LPG + Benzyna 85kW Wrocław Samochody osobowe » Volkswagen 14 900 zł Do negocjacji Wrocław, Krzyki 13 lip Volkswagen Passat fsi z instalacją LPG Samochody osobowe » Volkswagen 11 000 zł Do negocjacji Tarnów 12 lip Audi A8 LONG FSI QUATTRO o mocy 354 KM. Full wersja. Zamiana. LPG Samochody osobowe » Audi 44 000 zł Do negocjacji Łódź, Bałuty 26 cze
Ճу ቄеδፁрዘվեσДուсисըր брεгеչирαм
Еሡዜձαс ըфΑтвωκенаμխ иклуγθպ ጋδ
Пιδаታուк среσաΝохр լዳጉурсነхቃ
ጱ եձисፉ ኪሔζիտеԷճ вр
ህзωւևсэцеш еնፅц уηεстетуቇыΟጠох еμидሏτ ታ
3.2 FSI Prins LPG Conversion – 19-04-2013, 06:16 PM. Hi guys, Just thought I'd share an update my end. After much deliberation and research, I've taken the plunge and had my car converted to LPG. Historically I've had several cars over the years on LPG, all on the Prins system, and overall it was a good money saving exercise.

W silniku z wtryskiem bezpośrednim wtryskiwacz umieszczony jest w cylindrze i mieszanie paliwa z powietrzem odbywa się bezpośrednio w cylindrze. Nad montażem instalacji LPG zastanawia coraz więcej kierowców posiadających auta z silnikiem benzynowym z wtryskiem bezpośrednim. Osoby, które myślą o założeniu instalacji gazowej jednocześnie obawiają się czy nie wpłynie ona negatywnie na trwałość jednostki napędowej. W silniku z wtryskiem bezpośrednim wtryskiwacz jest umieszczony bezpośrednio w cylindrze Fot. AMEsilnika, natomiast w silnikach z wtryskiem pośrednim, czyli większości obecnie produkowanych, wtryskiwacz znajduje się w kolektorze dolotowym. Ta różnica w konstrukcji komplikuje nieco możliwość zamontowania instalacji gazowej. Umieszczony bezpośrednio w komorze spalania wtryskiwacz narażony jest bowiem na działanie wysokich temperatur i wysokiego ciśnienia. Jeśli nie będzie systematycznie pracował i nie będzie chłodzony przepływającym paliwem, to w ciągu krótkiego czasu zostanie uszkodzony. Dlatego do silników z wtryskiem bezpośrednim nie można zamontować klasycznej instalacji gazowej. Jednak coraz większa popularność jednostek z wtryskiem bezpośrednim W silniku z wtryskiem pośrednim wtryskiwacz umieszczony jest w kolektorze dolotowym i do cylindra wpływa gotowa już mieszanka że i do nich zastały opracowane instalacje gazowe. Z zewnątrz wyglądają identycznie jak instalacje z wtryskiem sekwencyjnym do wtrysku pośredniego. Natomiast ogromna różnica jest w oprogramowaniu sterownika, które wymusza inna konstrukcja silnika. Aby wtryskiwacze nie zostały uszkodzone muszą co pewien czas pracować. Jednostka sterująca LPG co pewien czas przerywa pracę na gazie i włącza układ paliwowy, aby ochłodzić wtryski. Dzieje się to zarówno przy nagrzanym jak i zimnym silniku i jest to zawsze na biegu jałowym lub przy małych obciążeniach, kiedy zapotrzebowanie na W silniku z wtryskiem bezpośrednim wtryskiwacz umieszczony jest w cylindrze i mieszanie paliwa z powietrzem odbywa się bezpośrednio w jest najmniejsze. Takie rozwiązanie powoduje jednak zauważalne zużycie benzyny, które wynosi do 10 proc. zużycia gazu. Układy tego typu nie są jeszcze zbyt rozpowszechnione i tak naprawdę nie wiadomo jeszcze jak LPG wpłynie na trwałość wtryskiwaczy. Jedno jest pewne, że jeśli już chcemy do takiego silnika montować instalację LPG musi być to specjalny układ do tego typu silników. Montaż zwykłej instalacji doprowadzi niechybnie do awarii układu wtryskowego. Trudno w tej chwili podać cenę takiej instalacji. Polskie firmy dopiero przygotowują się do ich montażu na szersza skalę, ale według wstępnych ustaleń nie powinny być wyższe niż 15-30 proc. od cen instalacji sekwencyjnej do wtrysku pośredniego. Orientacyjne ceny montażu instalacji gazowych (w silnikach z wtryskiem bezpośrednim cena będzie o 15-30 proc. wyższa)Sekwencyjny wtrysk do silnikaOkoło 3000 zł silnik 4 cylindrowy Od 4100 silnik 6 cylindrowy Wtrysk gazu w fazie ciekłej Od 5000 zł do silnika 4 cylindrowego Od 5900 zł do silnika 6 cylindrowego Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera

Diskuzní fórum LPG/CNG - Superb 3,6 FSI. 2.9.2014 15:41:55. Jméno: Petr Předmět: Superb 3,6 FSI. Dobrý den, mám předělaný na lpg Škodu Superb 3,6 fsi 190kw,a chci se zeptat, jestli je lepší namontovat i přimazávání ventilů. Firma co mě to přestavovala mě tvrdí,že je to u těchto motorů zbytečné, tak si to chci jen 31 października 2012/w 3 /by Wiki Witamy na stronach wyszukiwarki portalu Na poniższej stronie przezentujemy informacje powiązane z frazą fsi lpg. Testy, artykuły oraz dane techniczne pojazdów powiązanych z wyrażeniem fsi lpg. fsi lpg – lista tematów: Możliwość komentowania została wyłączona. Producenci samochodów przyzwyczaili nas do wyższych cen samochodów z silnikami wysokoprężnymi ( w porównaniu do jednostek benzynowych ). Na liście dostępnych w nowym Superbie silników znajduję się nowy silnik V6 o mocy 260 KM… Na dodatek samochód wyposażony w tą jednostkę seryjnie posiada również napęd na cztery koła i automatyczną skrzynię biegów DSG. Czy to wystarczy aby skutecznie zaatakować klasę wyższą? W obliczu stale rosnących cen benzyny, wielu kierowców szuka rozwiązań, pozwalających podróżować taniej. Najbardziej popularnym sposobem jest zastosowanie w swoim samochodzie instalacji LPG. Koszt paliwa gazowego jest średnio o połowę niższy od ceny benzyny. Wydawać by się mogło – paliwo prawie idealne. Nie ma jednak róży bez kolców… Audi oferuje dla RS6 dwa nowe pakiety wyposażenia, w limitowanej liczbie 500 sztuk. Z prędkością maksymalną 303 km/h, pakietem stylistycznym Carbon dla komory silnika, 20-calowymi, pięcioramiennymi kołami i sportowym zawieszeniem plus RS6 stanie się unikatem. Każdy egzemplarz będzie rozpoznawalny po numerowanej plakietce umieszczonej wewnątrz pojazdu. Klient ma do wyboru pakiet RS6 plus Sport i RS6 […] Ambicją Renault jest odegranie roli pioniera w dziedzinie przystępnych dla wszystkich ekologicznych środków transport. Nowe hasło marki Drive the Change symbolizuje nieustanne dążenie Renault do zmniejszenia szkodliwego oddziaływania samochodów na środowisko na wszystkich etapach cyklu ich życia (produkcji, użytkowania i wycofania z eksploatacji). Czytając artykuły często spotykamy się ze skrótami pochodzącymi z języka angielskiego albo niemieckiego. Często nie wiemy, co oznaczają, bo nie są wyjaśnione. Kia Motors Polska zaprezentowała cennik swojego najnowszego i najmniejszego modelu w ofercie – Picanto. W podstawowej wersji auto będzie kosztować poniżej 30 tys. złotych. Dacia uzupełniła ofertę instalacji LPG do swoich aut. Teraz gaz będzie można fabrycznie założyć także do najpopularniejszego samochodu marki – Dustera. Skoda właśnie podała ceny swojego nowego i zarazem najmniejszego auta w ofercie – Citigo. Czeski klon Volkswagena Up’a!, będzie można kupić już za 28 990 zł. Czy zastanawialiście się kiedyś dlaczego w mediach tak niewiele mówi się na temat ekologiczności samochodów zasilanych gazem? Nowoczesne instalacje LPG pozwalają na zredukowanie zanieczyszczeń do poziomu nieosiągalnego dla zasilania benzynowego. Jednym z fabrycznie wyposażonych w LPG aut jest Dacia Sandero 75 KM. Dołącz do nas na Facebooku i bądź na bieżąco!
\n\n3 6 fsi lpg
The benefits. In the case of the Golf 1.6 FSI 115hp engine, our Chiptuning file is tailored for more power and torque, reduced fuel consumption, smoother acceleration and improved throttle response. By optimising the torque curve the Golf 1.6 FSI 115hp engine produces more torque at lower RPM. This also means that you can change gear earlier
Regulamin forum Szczegółowy regulamin działu znajduje się tutaj: link sjak Posty: 2521 Rejestracja: 20 sie 2011, o 14:17 Samochód: Inny Silnik: Inny Aktualnie: 240 KM, 350 Nm Imię: Sławek Lokalizacja: Ryki lubelskie Kontakt: Re: [S2] FSI i LPG Post autor: sjak » 6 paź 2012, o 21:12 To jest wtrysk bezpośredni. Więc póki co naprawdę dobrych i opłacalnych rozwiązań chyba jeszcze nie stworzono Misiek Fisiek Posty: 9426 Rejestracja: 9 maja 2011, o 09:06 Samochód: Inny Silnik: Inny Aktualnie: Lokalizacja: Warwsiowa Re: [S2] FSI i LPG Post autor: Misiek Fisiek » 6 paź 2012, o 21:15 Jest instalka. Teoretycznie przewidziana do TSI ale gdzieś czytałem, że na FSI też daje radę. Wtryski są chłodzone gazem w fazie ciekłej wtryskiwanym za pośrednictwem wtryskiwaczy benzynowych. Instalacja to Vialle LPDI i kosztuje ok. 10 000 zł więc jest mało popularna. Rozsądniej jest kupić klekota. ♫♪♫♪...私のホンダはラクダよりも速い...♪♫♪ sjak Posty: 2521 Rejestracja: 20 sie 2011, o 14:17 Samochód: Inny Silnik: Inny Aktualnie: 240 KM, 350 Nm Imię: Sławek Lokalizacja: Ryki lubelskie Kontakt: Re: [S2] FSI i LPG Post autor: sjak » 6 paź 2012, o 21:35 Zuber pisze:Rozsądniej jest kupić klekota. Zuber zrozumiał swój błąd dato Posty: 3479 Rejestracja: 1 mar 2012, o 00:33 Samochód: Inny Silnik: Inny Aktualnie: Było: 207,4@419,2Nm Imię: Darczysław... Lokalizacja: Mazowieckie Re: [S2] FSI i LPG Post autor: dato » 6 paź 2012, o 21:52 W ogóle odkąd się ze mną przejechał to się jakoś wycofał, zamknął w sobie, pisze mało i tak bez wcześniejszego zaangażowania Misiek Fisiek Posty: 9426 Rejestracja: 9 maja 2011, o 09:06 Samochód: Inny Silnik: Inny Aktualnie: Lokalizacja: Warwsiowa Re: [S2] FSI i LPG Post autor: Misiek Fisiek » 7 paź 2012, o 07:01 Zbieg okoliczności Kilka terminów mi się kończy i muszę trochę więcej czasu poświęcić pracy. ♫♪♫♪...私のホンダはラクダよりも速い...♪♫♪ Misiek Fisiek Posty: 9426 Rejestracja: 9 maja 2011, o 09:06 Samochód: Inny Silnik: Inny Aktualnie: Lokalizacja: Warwsiowa Re: [S2] FSI i LPG Post autor: Misiek Fisiek » 7 paź 2012, o 16:53 Ale to jest krok wstecz w stosunku do instalacji Vialle, która radzi sobie zupełnie bez benzyny. Stag 400 robi chyba co 4 wtrysk z benzyny żeby chłodzić wtryskiwacze. Vialle chłodzi gazem. Przy spalaniu gazu o 20% wyższym niż benzyny i dodatkowo licząc tylko 2l/100 km benzyny instalka zwróci się dość późno i w zasadzie nie ma to większego sensu. Dla ułatwienia policzmy średnie spalanie 10l/100 km na benzynie = 60gr/kilometr na gazie 12l/100 (12x3zł=36zł) i 2l/100 benzyny (12zł) = 48 gr za kilometr 12 groszy różnicy na kilometrze dupy nie urywa . Na Vialle spalanie wyniesie niewiele więcej niż na samej benzynie wiec na kilometrze oszczędzimy blisko 30 gr. Zwróci się w ciągu 45-50 000 km. Tu facet opisuje swoje wrażenia z Vialle w Octavii TSI onclick=" false; Aha, i to jeździ taniej od diesla. ♫♪♫♪...私のホンダはラクダよりも速い...♪♫♪ bezduszny Re: [S2] FSI i LPG Post autor: bezduszny » 7 paź 2012, o 17:04 To i tak nie dla mnie.... bo nie należę do miłośników tego typu paliwa Nawet Jeepa (a ten mało nie może spalić ) mam bez LPG Sebastian_M26 Posty: 1707 Rejestracja: 26 lut 2010, o 18:58 Samochód: Superb II Silnik: BZB (160KM) Aktualnie: seria 188KM/270Nm Lokalizacja: Katowice Re: [S2] FSI i LPG Post autor: Sebastian_M26 » 7 paź 2012, o 17:05 I Vialle ma taki plus, że wykorzystuje fabryczną instalację, a im mniej ingerencji tym mniejsze ryzyko błędów. W 3,6 i/lub komuś kto lubi jeszcze szybciej się zwróci. A gdzie można ukryć zawór lpg, żeby nie było wstydu? PANIE WŁADZO, MA PAN RACJĘ, NIESTETY ZDARZYŁO MI SIĘ PRZEKROCZYĆ PRĘDKOŚĆ, ZDAJĘ SOBIE SPRAWĘ Z TEGO, ŻE BYŁO TO BARDZO NIEODPOWIEDZIALNE, ŻE NARAZIŁEM INNYCH UCZESTNIKÓW RUCHU NA NIEBEZPIECZEŃSTWO ALE ... JECHAŁEM SZYBKO, GDYŻ LUBIĘ ZAPIERDALAĆ... Misiek Fisiek Posty: 9426 Rejestracja: 9 maja 2011, o 09:06 Samochód: Inny Silnik: Inny Aktualnie: Lokalizacja: Warwsiowa Re: [S2] FSI i LPG Post autor: Misiek Fisiek » 7 paź 2012, o 17:07 Sebastian_M26 pisze: A gdzie można ukryć zawór lpg, żeby nie było wstydu? Pod klatką wlewu paliwa Dobry instalator zrobi to tak, że nie będzie śladu na zewnątrz. Większym problemem jest jakość gazu w PL i jego wpływ na wtryskiwacze. ♫♪♫♪...私のホンダはラクダよりも速い...♪♫♪ bezduszny Re: [S2] FSI i LPG Post autor: bezduszny » 7 paź 2012, o 17:08 Sebastian_M26 pisze:I Vialle ma taki plus, że wykorzystuje fabryczną instalację, a im mniej ingerencji tym mniejsze ryzyko błędów. W 3,6 i/lub komuś kto lubi jeszcze szybciej się zwróci. A gdzie można ukryć zawór lpg, żeby nie było wstydu? zawór jak zawór... ale dodatkowy syf pod maską.. no i zapach mam uczulenie na to
A special thanks to Patriot Military Automobiles for this car! To find the cars they have in stock you can go to their webpage here:https://www.patriot-autos
LPG na prodej – bazar, ojetá auta i předváděcí a nové. Mrkněte na Sauto.cz - online autobazar, kde vyřešíte koupi i prodej vozu, motorky i stroje.
Fsi gas pedal -----Fitting the 3.6 with a 02a 1. Rear mount (any 12v vr6 mount will fit fine) 2. Front motor mount (02a vr6 front mount might need a couple washers) 3. Trans mount any 02a 4. Mk2s might need dip stick tub bent to fit correctly Yes all vr6 trannies mount right to the 3.6. Same with the 2.8 12v,2.8 24v,and 3.2 개요 [편집] 액화석유가스 (Liquefied Petroleum Gas)는 유전 에서 원유 를 채취하거나 원유 정제시 나오는 탄화수소 가스를 비교적 낮은 압력 (6~7kg/cm2)을 가하여 냉각 액화시킨 것이다. 가정용, 업무용, 공업용, 운송용의 연료로 쓰인다. 잘못 다루면 폭발할 가능성이 Next step was to lower the running costs of the 3.2 V6 by making an LPG conversion (Liquefied petroleum gas, also refered as GPL). This was recently completed in a BRC dealer in Athens (Greece). BRC is (probably) the larger Italian LPG company with great experience of many years and hi end LPG technology: BRC Gas Equipment. .